“ဒီႏွစ္မွာ ပိုၿပီးေတာ့ လႈပ္လႈပ္ရွားရွားျဖစ္လာမယ္ ထင္ပါတယ္”

ဓာတ္ပံု - ဥမၼာလြင္

carsDB Chief Operation Office  (COO) ဦးေဝၿဖိဳးေက်ာ္ႏွင့္ ေတြ႕ဆုံျခင္း 

The Voice Journal – ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ျပပြဲလုပ္ခဲ့တဲ့ သုံးႏွစ္အတြင္း ေဈးကြက္အေျခအေန ဘယ္ေလာက္ တိုးတက္လာလဲ။

UWPK – ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ျပပြဲကို စလုပ္တုန္းက ပထမဦးဆုံးအႀကိမ္လည္းျဖစ္လို႔ ကားဝယ္ခ်င္တဲ့ သူေတြ၊ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ေတြက နားမလည္ဘူးဆိုတာထက္ကို အသစ္အဆန္းျဖစ္ေနတာေပါ့ေနာ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အြန္လိုင္းမွာလည္း Brand New ေတြ အကုန္လုံးကို  Application ဝက္ဘ္ဆိုက္ပလက္ေဖာင္းအေနနဲ႔ လာေရာက္အသုံးျပဳေနၾကၿပီ။ အျပင္မွာ တစ္ခါမွ မလုပ္ခဲ့ဖူးဘူး။ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္မွာပထမဆုံး စလုပ္ခဲ့တယ္။ အဲဒီမွာလည္း ပါဝင္တဲ့ Brand ေတြကို လာၾကည့္႐ႈတဲ့သူေတြ ေက်နပ္ၾကတယ္ဆိုေတာ့ အကုန္လုံးအတြက္ Win-Win ေပါ့ေနာ္။ အဲဒါကို ဆက္လက္ၿပီးေတာ့ က်င္းပတာေပါ့။ ၂၀၁၈ မွာ ဆက္လုပ္ခဲ့တယ္။ ဘယ္လိုမ်ိဳး ေျပာင္းလဲလာသလဲဆိုေတာ့ တစ္ေခါက္နဲ႔ တစ္ေခါက္ ပိုေကာင္းေအာင္ လုပ္ခဲ့တယ္။ ရန္ကုန္ပြဲမွာ ေအာင္ျမင္တယ္။ မႏၲေလးမွာ ထပ္လုပ္တယ္။ Luxury ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို Promote လုပ္ခ်င္တဲ့အတြက္  Luxury Show ဆိုၿပီး လုပ္တယ္။ ႏိုဗိုတယ္ဟိုတယ္မွာ လုပ္ခဲ့တယ္။ဟိုတစ္ခါ ပြဲက အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ရပ္လိုက္ရတယ္။ အဲဒီပြဲမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ Brand  ၁၇ မ်ိဳးနဲ႔ ၁၈ မ်ိဳး လုပ္ျဖစ္တယ္။ အခုက အျပင္မွာ မလုပ္ဘဲ Indoor Structure  ထဲမွာ လုပ္တယ္။

The Voice Journal – အခုလို ကားျပပြဲေတြ လုပ္လာတဲ့အခါ ဘယ္လိုအခက္အခဲေတြ ရွိလဲ။

UWPK – ဒီ Industry ထဲမွာရွိတဲ့ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ေတြ၊ ကားဝယ္ခ်င္တဲ့ မိဘျပည္သူေတြ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ခ်စ္သူေတြ ရွိတယ္။ အျခားလုပ္ငန္းစုေတြ ရွိတယ္။ ဒါေတြ အကုန္လုံးကို ပူးေပါင္းၿပီးတာ့ လက္တြဲၿပီးေတာ့ ေဆာင္႐ြက္တဲ့ အေနအထားတစ္ခု ေရာက္ေအာင္ ႀကိဳးစားရတယ္။ ဒါမ်ိဳးက ေတာ္ေတာ္ေလးအခ်ိန္ေပးရတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ တိုင္းျပည္ကလည္း စီးပြားေရးေျပာင္းလဲေနခ်ိန္မွာ တိုးတက္ေနခ်ိန္မွာ လူတိုင္းက အခ်ိန္မရွိၾကဘူး။ ဒီလိုမ်ိဳး ပြဲႀကီးတစ္ခုျဖစ္ဖို႔ အနည္းဆုံး ေျခာက္လျပင္ဆင္ရတယ္။ ဧရာ၀တီဘဏ္တို႔ ပါတယ္။ ရွိသမၽွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ Brand အႀကီးႀကီးေတြကို လိုက္ ေဆြးေႏြးရတယ္။ ဒါမ်ိဳးေတြက အခက္အခဲတစ္ပိုင္းပါပဲ။ ေနာက္တစ္ခုက ကား ခ်စ္သူေတြ တစ္ေနရာတည္းမွာ လာေရာက္ ေလ့လာဖို႔အတြက္ လုပ္ရတဲ့အပိုင္းမွာလည္း အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အဓိကရည္႐ြယ္ခ်က္က ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းသူနဲ႔ ဝယ္တဲ့သူကို အဆင္ေျပေစခ်င္တယ္။ အြန္လိုင္းမွာ ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္ လုပ္ခဲ့တယ္။ အဲဒီလိုမ်ိဳး အျပင္မွာလည္း  ေအာင္ျမင္ခ်င္တယ္။ အဲဒါက အဓိက Mission ေပါ့ေနာ္။

The Voice Journal –  လက္ရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေဈးကြက္ထဲမွာ တစ္ပတ္ရစ္၊  Brand New ေတြအျပင္ ျပည္တြင္းမွာ  SKD နဲ႔ ထုတ္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြရဲ႕ ေဈးကြက္အေျခအေန ဘယ္လိုရွိလဲ။

UWPK – ဒီမွာေတာ့ ေဈးကြက္ေတြက အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိတယ္။ ျပည္ပကေန တင္သြင္းတာရွိတယ္။ SKD, CKD တို႔ ရွိမယ္။ အခုဆိုရင္လည္း တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ SKD  ပိုင္းေတြကို အားေပးလာတာ ေတြ႕ရတယ္။ အစိုးရေရာပဲ။ Brand  ေတြကိုလည္း စိတ္ဝင္စားလာၾကတယ္။ အရင္တုန္းက ဆိုရင္ Suzuki ၊ Ford ၊ Nissan တို႔လို Brand အနည္းစုသာ ရွိေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္း မွာေတာ့ SKD ဘက္ကို ပိုၿပီးအားသန္လာတာ ေတြ႕ရတယ္။ တကယ္တမ္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္နဲ႔ အခြင့္အေရး အမ်ားႀကီးေပးၿပီးေတာ့ စနစ္တက်လုပ္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ေကာင္းပါတယ္။ ႏိုင္ငံတကာေဈးကြက္မွာလည္း ဒီလိုမ်ိဳးပဲ သြားၾကတာေပါ့ေနာ္။ တစ္ဆင့္ၿပီး တစ္ဆင့္ေပါ့။ SKD ကေန Fully Assembly ထိသြားဖို႔ လုပ္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ေအာင္ျမင္မယ္လို႔ ယုံၾကည္ပါတယ္။ အခုမွ အစဆိုေတာ့ ေျပာရခက္တာေပါ့။

The Voice Journal –  ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ျပပြဲေတြ လုပ္လာတာလည္း ၾကာၿပီ။  ဒီေတာ့ ဘယ္ေမာင္းအေပၚ ေဈးကြက္ရဲ႕ စိတ္ဝင္စားမႈက ဘယ္လိုရွိလဲ။

UWPK – ပြဲေတြ မကပါဘူး။ အြန္လိုင္းမွာလည္း လူေတြနဲ႔ ထိေတြ႕ေနရတယ္။ အြန္လိုင္းက အသုံးျပဳေတြဆီကလည္း  Data ေတြ သိရတယ္။ ေလ့လာလို႔ ရတယ္။ လူေတြက Used ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို စိတ္ဝင္စားမႈက တကယ္လည္း ေလ်ာ့ေတာ့  မက်ပါဘူး။ ေနာက္ထပ္  Brand New  ဘက္ကိုလည္း စိတ္ဝင္စားတဲ့ ေဈးကြက္ ထြက္လာတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တိုင္းျပည္မွာ ပထမဆုံးအႀကိမ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဝယ္စီးတဲ့ First Time Buyer  လည္း ေပၚေပါက္လာတယ္။ Riding Middle Class  ရွိတယ္။ Brand New ဘက္ကိုလည္း ပိုၿပီး အားသန္လာတယ္။ ကားဝယ္တယ္ဆိုတာ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္းစီရဲ႕ ဆုံးျဖတ္ခ်က္ပဲေလ။ သူတို႔ေတြရဲ႕ လူေနမႈဘ၀နဲ႔ အံကိုက္တယ္၊ သူတို႔ သုံးႏိုင္တဲ့ ပိုက္ဆံနဲ႔ ကိုက္တယ္။ ၿပီးေတာ့ ကိုယ္ႀကိဳက္တဲ့  Brand လည္း ျဖစ္မယ္ဆိုရင္ ဆုံးျဖတ္ၿပီး ဝယ္ၾကတာပဲ။

The Voice Journal – သုံးစြဲသူေတြက ဒီဘယ္ေမာင္း၊ ညာေမာင္း ခြဲျခား ဝယ္ယူၾကတာမ်ိဳးရွိလား။

UWPK – အရင္တုန္းက ဘယ္ေမာင္းဆိုရင္ သူတို႔က ေမာင္းရခက္မယ္ ထင္တာ။  ဒါကေတာ့ မမွားပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တစ္သက္လုံး အ႐ိုးစြဲလာတာ။ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ကိုယ့္မိတ္ေဆြ သူငယ္ခ်င္းေတြကစၿပီး  ေမာင္းၾကတယ္။ ကိုယ့္လည္း တက္ေမာင္းၾကည့္ေတာ့ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ သိပ္မကြာဘူး ဆိုတာ သိလာတယ္။ မွန္ပါတယ္။ အက်ိဳးေက်းဇူးေတြ အမ်ားႀကီး ရွိပါတယ္။ Safe  ပိုျဖစ္တဲ့ အားသာခ်က္ေတြရွိပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ေတြက အစမွာေတာ့ စိုး႐ြံ႕တာရွိပါတယ္။ အခ်ိန္ပါပဲ။ အခ်ိန္နဲ႔ ေဈးကြက္ကေန သင္ေပးသြားတယ္။ ဘယ္ေမာင္း၊ ညာေမာင္းကေတာ့ ေနာက္ပိုင္းမွာ သိပ္ေျပာစရာ မလိုေတာ့ပါဘူး။

The Voice Journal – ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသစ္နဲ႔ အေဟာင္း ဘယ္အပိုင္းမွာ အဝယ္မ်ားတာရွိလဲ။

UWPK – ေမာ္ေတာ္ယာဥ္က ေျပာရခက္ပါတယ္။ ဘာအတြက္သုံးမွာလဲဆိုတဲ့ အေပၚမွာလိုက္ၿပီးေတာ့ ကြာသြားျပန္တယ္။ လုပ္ငန္းသုံးမွာလား။ မိသားစု အတြက္လား။ လုပ္ငန္းသုံးမွာ အေဟာင္းေတြက ေရာင္းေနရတယ္။ အသစ္ေတြကိုလည္း စိတ္ဝင္စားမႈရွိတယ္။ အရစ္က်ေတြနဲ႔ ရလို႔။ မိသားစုသုံးမွာဆိုရင္လည္း အခုဆိုရင္ အသစ္ကို စိတ္ဝင္စားလာတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ Suzuki တို႔၊  Toyota တို႔၊ Nissan တို႔ ျမန္မာျပည္မွာ တပ္ဆင္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ ေဈးကလည္း သင့္ေတာ္တယ္။ စိတ္ဝင္စားဖို႔ ေကာင္းတယ္။ လိုက္ႏိုင္တဲ့ အေနအထားမွာ ရွိတယ္။ ဧရာ၀တီဘဏ္တို႔ကလည္း အရစ္က် စီစဥ္ထားေပးတယ္။

The Voice Journal – လက္ရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မူဝါဒေၾကာင့္ ၂၀၁၉  ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေဈးကြက္အေျခအေနက ဘယ္လိုရွိလာႏိုင္မလဲ။

UWPK – ဒီႏွစ္မွာပိုၿပီးေတာ့ လႈပ္လႈပ္ရွားရွား ျဖစ္လာမယ္ ထင္ပါတယ္။ ရန္ကုန္လိုင္စင္ျပန္ေပးမယ္ဆိုၿပီး သတင္းေတြလည္း ထြက္တယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ေဒၚလာေဈး တည္ၿငိမ္သြားၿပီဆိုရင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြတင္ မကဘူး၊ တစ္ႏိုင္ငံလုံးရဲ႕ စီးပြားေရးအတြက္ အေထာက္အကူျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလိုမ်ိဳး ျဖစ္လာမယ္ဆို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရာင္းအဝယ္ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုလည္း ျဖစ္ေတာ့ျဖစ္တယ္။

ဥမၼာလြင္

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *