တ႐ုတ္ – ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကၤ ံကိစၥ ဒုတိယအႀကိမ္ ေဆြးေႏြးရန္ ျပင္ဆင္

photo by Photo Xinhua

မႏၲေလး၊ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၈

ရန္ကုန္၊ မႏၲေလး၊ ရွမ္း၊ ရခိုင္ႏွင့္ ဧရာ၀တီတိုင္းတို႔ကို ျဖတ္သန္းသြားမည္ ျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာစီးပြားေရးစႀကၤ ံကိစၥကို တ႐ုတ္ႏိုင္ငံတြင္ ဒုတိယအႀကိမ္ ေဆြးေႏြးႏိုင္ရန္အတြက္ သမၼတ႐ုံးထံတင္ျပထားေၾကာင္း စီမံကိန္းႏွင့္ဘ႑ာေရး  ဝန္ႀကီးဌာနထံမွ သိရသည္။

ယင္းေဆြးေႏြးပြဲကို ေဖေဖာ္ဝါရီလအတြင္းလုပ္ေဆာင္ႏိုင္ဖြယ္ရွိၿပီး စႀကၤ ံလမ္းတစ္ေလၽွာက္ရွိ စီးပြားေရးဆိုင္ရာကိစၥရပ္မ်ားကို ေဆြးေႏြးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းဌာနအၿမဲတမ္းအတြင္းဝန္ (စီမံကိန္း)ဦးထြန္းထြန္းႏိုင္က ေျပာၾကားသည္။

“အတည္ျပဳခ်က္မရေသးတဲ့အတြက္ ဘာေတြေဆြးေႏြးမယ္၊ ဘယ္သူေတြပါမယ္ဆိုတာေတာ့ ေျပာလို႔ မရေသးပါဘူး”ဟု ၎က ဆိုသည္။

မႏၲေလးအပါအဝင္ ယင္းလမ္းေၾကာင္းျဖတ္သန္းသြားသည့္ ျပည္နယ္ႏွင့္ တိုင္းအခ်ိဳ႕မွဝန္ႀကီးမ်ားလည္း ပါဝင္မည္ဟု သိရွိထားၿပီး ေဆြးေႏြးမည့္ ရက္သည္ ေဖေဖာ္ဝါရီလတတိယပတ္အတြင္း ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးစီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဦးျမတ္သူက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါစီးပြားေရးစႀကၤ ံတြင္ ပါဝင္သည့္ မူဆယ္-မႏၲေလးရထားလမ္းကို  အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းႏွင့္ကုန္စည္ စီးဆင္းမႈအတြက္ ျမန္ျမန္အေကာင္အထည္ေပၚေစခ်င္ေၾကာင္း တိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေဒါက္တာေဇာ္ျမင့္ေမာင္က ဆိုသည္။

“သူတို႔ဘက္က တအားလုပ္ခ်င္ေနၿပီ။ ကၽြန္ေတာ့္တစ္ဦးတည္းအျမင္အရ ဒီဟာကို နင္းၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဖြံ႕ၿဖိဳးေအာင္ လုပ္ရမယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီ တ႐ုတ္လာေတာ့ တ႐ုတ္နဲ႔ ဆက္ဆံရမွာေပါ့။  EU တို႔ ဂ်ပန္တို႔က ပိုၿပီးရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမယ္ဆို သူတို႔နဲ႔ဆက္ဆံရမွာေပါ့။ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလာလုပ္ခ်င္တဲ့သူကို ကၽြန္ေတာ္တို႔က လက္သင့္ခံတယ္။ ပိုအက်ိဳးရွိမယ့္သူကို လက္ခံမွာေပါ့။ အကုန္လုံးေရာႁပြမ္းေသာ ႁပြမ္းေတာ့ လက္ခံလို႔ မရဘူး။ ဒါေပမဲ့  ျပည္သူေတာ့ သိရမယ္”ဟု ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က  ေျပာသည္။

မူဆယ္-မႏၲေလးရထားလမ္းပိုင္းအတြက္ လက္ရွိအသုံးျပဳေနသည့္ ရထားသံလမ္းမ်ားကို ျပဳျပင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္း လမ္းပိုင္းၿပီးစီးလၽွင္ ကုန္စည္မ်ားကို ရထားလမ္းမွ ပို႔ေဆာင္ႏိုင္မည္ျဖစ္၍ ၁၆ မိုင္ဂိတ္၊ ၁၀၅ မိုင္ဂိတ္စသည္တို႔တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ေစာင့္ဆိုင္းေနရျခင္းမ်ိဳး မရွိႏိုင္ေတာ့ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

“တစ္ခါတည္း အၿပီးအစီးလုပ္ႏိုင္တယ္။ အဲဒါအမွန္အကန္ျဖစ္ၿပီးျဖစ္တဲ့အတြက္ လမ္းမွာ မစစ္နဲ႔။ ဒီေလာက္ကေတာ့ အာမခံခ်က္ေပး။ အကယ္၍ မဟုတ္တာပါလာရင္ေတာ့ မူလက ခြင့္ျပဳလိုက္တဲ့သူေတြကို တရားစြဲ။ မဟုတ္ရင္ လမ္းမွာ  ၾကာတယ္ေလ။ ကုန္သည္ေတြအတြက္လည္း အျမန္ေရာက္တာေပါ့” ဟု ေဒါက္တာေဇာ္ျမင့္ေမာင္က ေျပာသည္။

ႏိုင္ငံေပါင္း ၇၀ ခန္႔ကို ျဖတ္သန္းၿပီး တ႐ုတ္ႏွင့္ ဥေရာပကို ဆက္သြယ္မည့္ လမ္းမ်ား၊ ရထားလမ္းႏွင့္ ေရေၾကာင္းလမ္းမ်ား ပါဝင္မည့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ပိုးလမ္းမႀကီးစီမံကိန္း (One Belt One Road) စီမံကိန္း၏ အေရးပါသည့္ အခန္းက႑ စီမံကိန္းခြဲတစ္ခုအျဖစ္ တ႐ုတ္-ျမန္မာစီးပြားေရးစႀကႍစီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းစီမံကိန္းသည္ ကူမင္း-မႏၲေလး-ရန္ကုန္ႏွင့္  ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တို႔ကို ခ်ိတ္ဆက္ထားကာ ၁၇၀၀ ကီလိုမီတာရွည္လ်ားသည္။

တ႐ုတ္-ျမန္မာစီးပြားေရးစႀကၤ ံစီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္အတြက္၂၀၁၈ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလအတြင္းက ျမန္မာႏိုင္ငံမွ စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဦးစိုးဝင္းႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံစီးပြားေရးစီမံကိန္းေအဂ်င္စီ National Development and Reform Commission (NDRC)  ဥကၠ႒ ေဟလိဖန္းတို႔က နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာ MoU လက္မွတ္ေရးထိုးထားၿပီးျဖစ္သည္။

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *