တံတားေပၚမွ စြန္႔ခြာသြားေသာ ဘ၀မ်ား

လိုရာခရီးအတြက္ အသုံးျပဳေသာတံတားကို ဘ၀ေနာက္ဆုံးအခ်ိန္ ႏႈတ္ဆက္ထြက္ခြာသည့္ခရီးအတြက္ ေ႐ြးခ်ယ္အဆုံးသတ္သူမ်ား ရွိသည္။

ဂ်ဳံးဂ်ဳံးဂ်က္ဂ်က္ အသံေပး ခုတ္ေမာင္းလာေသာ ရထားတစ္စင္းက စစ္ကိုင္းတံတားေပၚမွ ျဖတ္သန္းသြားသည္။ ေနာက္ထပ္ မိနစ္အနည္းငယ္အၾကာတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစ္စီး ျဖတ္သန္းသည္။ ခဏအၾကာ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးက ျဖတ္သန္းသြားျပန္သည္။

သို႔ေသာ္ ထိုတံတား၏ အနီးတြင္ရွိသည့္ ဧရာ၀တီတံတား (ရတနာပုံ)ေပၚတြင္မူ တစ္မိနစ္လၽွင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္အစီးေရ ရာဂဏန္းနီးပါးအထိ ျဖတ္သန္းသြားလာေနသည္။

ထိုးတံတားမ်ားေပၚတြင္ ဝမ္းနည္းဖြယ္အျဖစ္အပ်က္မ်ား မၾကာေသးမီက ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။

စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ ဂတ္တန္းဗလီတြင္ ေနထိုင္သည့္ အစၥလာမ္ဘာသာဝင္ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္သည္ ေဆးလိပ္ကို ႀကိဳက္ႏွစ္သက္သူျဖစ္ၿပီး အဆုတ္ႏွင့္ ႏွလုံးမေကာင္းသျဖင့္ ေဆး႐ုံသို႔ တက္ေရာက္ကုသထားရသူ ျဖစ္သည္။

ေဆး႐ုံမွ ဆင္းၿပီးခ်ိန္တြင္ ဇနီးျဖစ္သူမသိေအာင္ ေဆးလိပ္မ်ားကို ခိုးခိုးေသာက္ေနသျဖင့္ က်န္းမာေရး အေျခအေနက ယခင္ကထက္ ပို၍ပင္ဆိုးေနသလို ျဖစ္လာသည္။ ေငြက်ပ္ခုနစ္သိန္းခန္႔ ကုန္က်ခံၿပီး ေဆး႐ုံတက္ထပ္မံကုသရန္ အတြက္လည္း လက္လုပ္လက္စားဘ၀မ်ားအတြက္ အဆင္မေျပ။

စိတ္ညစ္စရာမ်ားအတြက္ တံတားေပၚမွတစ္ဆင့္ လြတ္ေျမာက္ရာလမ္းကို ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ ေ႐ြးခ်ယ္သြားခဲ့ေလသလား။

အျခား စိတ္ညစ္စရာအေၾကာင္းမ်ားမရွိသျဖင့္ ထိုအေၾကာင္းမ်ားေၾကာင့္ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ ဘ၀ကို အ႐ႈံးေပးသြားျခင္းျဖစ္ႏိုင္သည္ဟု မိသားစုဝင္မ်ားက ေျပာဆိုၾကသည္။

ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ကို ဧရာ၀တီျမစ္ထဲ လိုက္လံရွာေဖြရေနခ်ိန္ စက္တင္ဘာလ ၃၀ ရက္ေန႔ နံနက္ ၁၁ နာရီ ဝန္းက်င္ခန္႔တြင္ ဧရာ၀တီတံတား (ရတနာပုံ) ေပၚမွ ကိုးတန္းေက်ာင္းသူ သီလရွင္တစ္ပါး ခုန္ခ်ခဲ့ျပန္သည္။

စစ္ကိုင္းတံတားနားတြင္ ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕မ်ားက ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ကို လိုက္လံရွာေဖြေနခ်ိန္ သီလရွင္က ခုန္ခ်ျခင္းျဖစ္၍ အခ်ိန္မီ သြားေရာက္ႏိုင္ေသာေၾကာင့္သာ အသက္ရွင္လ်က္ ကယ္တင္ႏိုင္ၿပီး အခ်ိန္မီ ေဆး႐ုံသို႔ ပို႔ေဆာင္ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။

“ခုန္ခ်ၿပီး ဆယ္မိနစ္အတြင္းမွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ သြားေရာက္ကယ္တင္ႏိုင္ခဲ့တယ္။ ဒါေၾကာင့္ အသက္ရွင္တာပါ” ဟု အေရးေပၚကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕ (စစ္ကိုင္း) SERT ဥကၠ႒ ဦးျမင့္သိန္းထြန္း က ေျပာျပသည္။

ယခင္ႏွစ္မ်ားက ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္းသို႔ တစ္ႏွစ္လၽွင္ လူတစ္ဦး ခုန္ခ်ျခင္းမရွိခဲ့ေသာ္လည္း ၂၀၁၉ ခုႏွစ္အတြင္း စစ္ကိုင္းတံတားေပၚမွ ေလးခု၊ ဧရာ၀တီတံတား (ရတနာပုံ) မွ ႏွစ္ခု စုစုေပါင္းခုန္ခ်ကာ သတ္ေသမႈေပါင္း ေျခာက္ခုရွိၿပီး လူခုနစ္ဦးအနက္ ေျခာက္ဦး ေသဆုံးခဲ့ေၾကာင္း SERT အဖြဲ႕၏ မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။

ယင္းအနက္ ေနာက္ဆုံးခုန္ခ်ခဲ့သည့္ သီလရွင္ဆရာေလးတစ္ပါးကိုသာ အသက္ရွင္လ်က္ ကယ္တင္ႏိုင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဦးေအာင္ရင္အေၾကာင္းကိုမူ ၎၏ သားျဖစ္သူက ယခုလိုေျပာျပသည္။

“အေဖက ေရေၾကာက္တတ္တယ္”

ေနအိမ္ရွိ ေရကန္တြင္ ေရအျပည့္ရွိေနလၽွင္ပင္ ေရခ်ိဳးရန္ ေၾကာက္တတ္သူဟု ဖခင္ျဖစ္သူ၏ ေသဆုံးခႏၶာကိုယ္ကို ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕ဝင္မ်ားက ရွာေဖြေပးေနခ်ိန္ ျမစ္ကမ္းနံေဘးတြင္ လာေရာက္ေစာင့္ဆိုင္းေနရင္း ၎က ဆိုသည္။

“ၿပီးေတာ့ အျမင့္လည္း ေၾကာက္တယ္။ အိမ္မွာ မီးေခ်ာင္းေတြ ဘာေတြေတာင္ တက္မလဲဖူးဘူး” ဟု ၎က ဆို႔နင့္စြာ ဆိုေလသည္။

စက္တင္ဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔ နံနက္ ၁၀ နာရီဝန္းက်င္ခန္႔က ဘက္ထရီအိုးသြားေ႐ြးဦးမည္ဟုေျပာကာ ေငြက်ပ္ႏွစ္ေသာင္းယူ၍ ေနအိမ္မွ ထြက္ခြာသြားသည့္ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္သည္ ဘက္ထရီအိုးေ႐ြးသည့္ေနရာသို႔မေရာက္ဘဲ စစ္ကိုင္း တံတားေပၚမွ ဧရာ၀တီျမစ္ထဲသို႔ ခုန္ဆင္းကာ ဘ၀ကို အ႐ႈံးေပးသြားခဲ့သည္။

စီးနင္းသြားသည့္ ဆိုင္ကယ္၊ ဖုန္းႏွင့္ ဖိနပ္တို႔ကို တံတားေပၚတြင္ေတြ႕ရၿပီး စစ္ကိုင္းတံတားထိပ္ရွိ ရဲကင္းစခန္းကလည္း အတည္ျပဳသျဖင့္ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္သည္ ဧရာ၀တီျမစ္ထဲ ခုန္ဆင္းသြားသည္ဟု လက္ခံထားရေသာ္လည္း ေလးရက္အၾကာ ေအာက္တိုဘာလ ၂ ရက္ေန႔အထိ ျပန္လည္ရွာေဖြမေတြ႕ရေသးေပ။

လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး လြယ္ကူေစရန္ ရည္႐ြယ္ခ်က္ျဖင့္ အဂၤလိပ္အစိုးရလက္ထက္ (၁၉၃၄) က တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ စစ္ကိုင္းတံတား (အင္း၀တံတား) သည္ ဒုတိယကမၻာစစ္အတြင္း မိုင္းခြဲဖ်က္ဆီးခံရၿပီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးႏုလက္ထက္ (၁၉၅၄) တြင္ ျပန္လည္တည္ေဆာက္ခဲ့ရျခင္းမွအပ အျခားေသာ ျပဳျပင္မႈမ်ားကို မျပဳလုပ္ခဲ့ရေပ။

ရထားလမ္းႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ကားလမ္းတို႔ ပူးတြဲပါရွိသည့္ တံတားျဖစ္ၿပီး ယေန႔အထိ အသုံးေတာ္ခံေနဆဲျဖစ္သည္။

ဧရာ၀တီတံတား (ရတနာပုံ)ကိုမူ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ တပ္မေတာ္အစိုးရလက္ထက္တြင္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးသည့္ေနာက္ မႏၲေလး-အမရပူရ-စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တို႔ ဆက္သြယ္ေရးတြင္ ယင္းတံတားသစ္က အေရးပါလာၿပီး တံတားေဟာင္းျဖစ္သည့္ စစ္ကိုင္းတံတား (အင္း၀) ကမူ ရထားလမ္းရွိသည့္အတြက္ ရထားသြားရန္အတြက္ဟုပင္ သတ္မွတ္ရမလို ျဖစ္သည္။

“ဆိုင္ကယ္ေတြကိုလည္း တံတားျဖတ္သန္းခ ေကာက္ေနတဲ့အတြက္ သိပ္မသုံးၾကတာလည္းပါတယ္။ တံတားအသစ္ကျဖတ္ရင္ ဆိုင္ကယ္ေတြက မေပးရဘူးေလ။ ဒါေၾကာင့္ အသြားအလာ သိပ္နည္းသြားတာ” ဟု စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕သား ကိုရန္ပိုင္စိုးက ေျပာသည္။

သို႔ေသာ္လည္း သူတို႔ (တံတားမ်ား) ကို လူအခ်ိဳ႕က တလြဲအသုံးခ်ကာ ဘ၀အဆုံးစီရင္ရာေနရာအျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းေနၾကၿပီေလာ။

ဦးစိုးမင္းသိန္းအတြက္မူ နာက်င္မႈတို႔ အဆုံးသတ္ရာေနရာအျဖစ္ တံတားကိုသာ စဥ္းစားေ႐ြးခ်ယ္ခဲ့ဟန္တူသည္။

ဇန္နဝါရီလ ၂၇ ရက္ေန႔က မႏၲေလးၿမိဳ႕ ကန္ပတ္လမ္း ဝါဆိုေက်ာင္းအနီးတြင္ေနထိုင္သည့္ အသက္ ၄၀ ႏွစ္အ႐ြယ္ ဦးစိုးမင္းသိန္းမွာ သမီးျဖစ္သူ ခံစားေနရသည့္ မ်က္လုံးကင္ဆာကို မၾကည့္ရက္သျဖင့္ အသက္ေလးႏွစ္အ႐ြယ္သမီးကို စစ္ကိုင္းတံတားေပၚသို႔ ေခၚေဆာင္ကာ သားအဖႏွစ္ဦး တံတားေပၚမွ ခုန္ခ်ခဲ့သည္။

“ကေလးက မ်က္လုံးကင္ဆာေဝဒနာရွင္။ မနက္ျဖန္ ေဆး႐ုံမွာ ခြဲရမွာလို႔ သိရတယ္” ဟု SERT အတြင္းေရးမႉး ကိုစိုးမင္းဦးက ေျပာသည္။

သမီးျဖစ္သူ၏ မ်က္လုံးကင္ဆာကို ဆရာဝန္ႀကီးမ်ားႏွင့္ ကုသလၽွင္ မ်က္လုံးကို ခြဲထုတ္ပစ္ရမည္ (မ်က္စိကန္းသြားမည္) ျဖစ္၍ ျမန္မာေဆးမ်ားျဖင့္သာ ကုသေပးခဲ့ေနရာမွ ေရာဂါအေျခအေနက ပို၍ဆိုးဝါးလာသည့္အတြက္ ေနာက္ဆုံးတြင္ ဆရာဝန္ႀကီးမ်ား၏ ကုသေပးမႈကို ဦးစိုးမင္းသိန္း လက္ခံခဲ့ရသည္။ သို႔ေသာ္ ကုသသည့္အဆင့္သို႔ ေရာက္မသြားခဲ့ေပ။

“ကေလး ခံစားေနရတာကို အေဖက မခံစားႏိုင္ေတာ့လို႔နဲ႔ တူပါတယ္။ ေရာဂါကဆိုးေနေတာ့ ကုသၿပီးရင္လည္း မ်က္စိက ျမင္ရေတာ့မွာမဟုတ္ဘူးတဲ့” ဟု ကိုစိုးမင္းဦးက ျပန္ေျပာင္းေျပာျပသည္။

ကေလးကို ေပြ႕ဖက္ထားသည့္ပုံစံျဖင့္ ဦးစိုးမင္းသိန္း၏ ႐ုပ္အေလာင္းကို သုံးရက္အၾကာတြင္ ေတြ႕ရေသာ္လည္း သမီးေလးကိုမူ ယေန႔အထိ ရွာမေတြ႕ခဲ့ေပ။

ဧၿပီလ ၂၀ ရက္ေန႔က ခုန္ခ်ခဲ့သည့္ အသက္ ၂၁ ႏွစ္အ႐ြယ္ အမ်ိဳးသမီးသည္ အမရပူရၿမိဳ႕နယ္ ေ႐ႊေလးေက်း႐ြာတြင္ ေနထိုင္သူျဖစ္သည္။ စစ္ကိုင္းတံတားေပၚတြင္ ဆိုင္ကယ္၊ ဖိနပ္ႏွင့္ တယ္လီဖုန္းတို႔ကို ေတြ႕ရွိရၿပီး ဖုန္းကိုစစ္ေဆးခဲ့ရာတြင္ မိခင္ျဖစ္သူထံ စာတို (Message) ေပးပို႔ကာ ႏႈတ္ဆက္ထားသည္ကို ေတြ႕ရသည္။

“အေမ သမီးကို ခြင့္လႊတ္ပါ။ ဆိုင္ကယ္ကို စစ္ကိုင္းတံတားအေဟာင္းေပၚ ထားခဲ့တယ္။ အျမန္လာယူပါ။ သမီး ဒီေလာကႀကီးမွာ မေနခ်င္ေတာ့ဘူး။ ခြင့္လႊတ္ပါ” ဟု စာေရးသား၍ ျမစ္အတြင္း ခုန္ခ်သြားခဲ့ေလသည္။

ဩဂုတ္လ ၂ ရက္ေန႔က ဧရာ၀တီတံတားေပၚမွ ခုန္ခ်ခဲ့သည့္ အသက္ ၂၀ ေက်ာ္ လူငယ္တစ္ဦးကမူ ႏွလုံးသားေရးရာေၾကာင့္ျဖစ္ၿပီး လူမႈကြန္ရက္ေပၚတြင္ ၎ထားခဲ့သည့္စာေၾကာင့္ လူအမ်ားၾကား ပ်ံ႕ႏွံ႔သြားခဲ့ေသးသည္။

“ကၽြန္ေတာ္က ေသရမွာ သိပ္ေၾကာက္ခဲ့တာ။ မင္းမရွိဘဲ ရွင္သန္ရမွာကိုေတာ့ ပိုေၾကာက္တယ္” ဟု ေရးသားခဲ့ၿပီးေနာက္ ၁၅ မိနစ္ခန္႔အၾကာ ညေန ၅ နာရီခန္႔တြင္ ျမစ္ထဲခုန္ခ်ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဩဂုတ္လ ၂၉ ရက္ေန႔က ခုန္ခ်သြားသည့္ တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသူတစ္ဦးမွာမူ မည္သည့္အေၾကာင္းေၾကာင့္ဆိုသည္ကို မသိရေပ။

ညေန ၅ နာရီဝန္းက်င္တြင္ ခုန္ခ်သြားျခင္းျဖစ္ကာ ဆိုင္ကယ္၊ ဖိနပ္တို႔သာ က်န္ရစ္ခဲ့ၿပီး မိုးကုတ္ၿမိဳ႕ က်ပ္ျပင္ရပ္မွဟုသာ စုံစမ္းသိရွိရသည္။ ေသဆုံးသူ၏ ႐ုပ္အေလာင္းကိုလည္း ယေန႔အထိ ရွာေဖြမေတြ႕ရွိေသးေပ။

ယင္းျဖစ္ရပ္အၿပီး တစ္လအၾကာ စက္တင္ဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔ နံနက္ ၁၀ နာရီဝန္းက်င္တြင္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေန ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္က စစ္ကိုင္းတံတားေပၚမွ ခုန္ခ်သတ္ေသခဲ့ၿပီး ေနာက္တစ္ေန႔ စက္တင္ဘာလ ၃၀ ရက္ေန႔တြင္ ကိုးတန္းေက်ာင္းသူ သီလရွင္ေလးက ဧရာ၀တီတံတား (ရတနာပုံ)ေပၚမွ ခုန္ခ်ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

“ဆရာေလးက ဒုလႅဘဝတ္ေနတဲ့သူပါ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ စိတ္က်န္းမာေရးကလည္း အားနည္းပါတယ္” ဟု ဆရာေလး သီတင္းသုံးခဲ့သည့္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ ခမည္းေတာ္ေခ်ာင္ရွိ ေက်ာင္းတိုက္မွ သီလရွင္ဆရာႀကီးက ရွင္းျပသည္။

ကၽြန္းလွၿမိဳ႕ဇာတိျဖစ္ၿပီး ရင္းႏွီးသည့္ သီလရွင္တစ္ပါး၏ အကူအညီျဖင့္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္ရွိကာ IBEC ဘုန္းေတာ္ႀကီးသင္ ပရဟိတေက်ာင္းတြင္ န၀မတန္းတက္ေရာက္ေနသူ ျဖစ္သည္။

ခုန္ခ်ရျခင္းသည္ အထီးက်န္သည္ဟု ဆရာေလးက ေျပာဆိုေသာ္လည္း အျခားေသာအေၾကာင္းအရာမ်ားကိုမူ အေသးစိတ္ ေျပာဆိုႏိုင္သူ မရွိေပ။ အၾကမ္းဖ်င္းအားျဖင့္ ဆရာေလးသည္ တစ္ဦးတည္း ၿပဳံးရယ္ေနေလ့ရွိၿပီး စိတ္က်န္းမာေရးခ်ိဳ႕တဲ့သူ၏ လကၡဏာမ်ား အနည္းငယ္ျပေသာ္လည္း ယခုကဲ့သို႔ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ဟု မထင္မိေၾကာင္း ခမည္းေတာ္ေခ်ာင္ရွိ ေက်ာင္းတိုက္မွ သီလရွင္ဆရာႀကီးက ေျပာသည္။

မည္သို႔ပင္ဆိုေစ စစ္ကိုင္းတံတားမွ ဧရာ၀တီျမစ္ထဲ ခုန္ခ်၍ သတ္ေသမႈမ်ားသည္ ယခင္ကတည္းက ရွိခဲ့ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္ပိုင္းတြင္ ပို၍မ်ားလာသျဖင့္ စိတ္မေကာင္းရေၾကာင္းေျပာသူက ဦးျမင့္သိန္းထြန္း ျဖစ္သည္။

၎သည္ အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕ (စစ္ကိုင္း) SERT ဥကၠ႒ျဖစ္ၿပီး အဖြဲ႕ စတင္ခဲ့သည့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္မွ ယေန႔တိုင္ေအာင္ ႀကဳံေတြ႕ခဲ့ရမႈကို အေျခခံကာ ေျပာၾကားျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။

၂၀၁၆ ခုႏွစ္က မင္းကြန္းမွအျပင္ ရွင္ျဖဴရွင္လွေကြ႕အနီး ကားတစ္စီး ျမစ္အတြင္း ထိုးဆင္းသြားရာ ကူညီကယ္ဆယ္ႏိုင္ျခင္းမရွိခဲ့သည့္ ျဖစ္ရပ္ကို အေၾကာင္းျပဳ၍ ယင္းအသင္းက ေပၚေပါက္လာျခင္း ျဖစ္သည္။

“ကၽြန္ေတာ္တို႔ ငယ္စဥ္တုန္းကေတာ့ ေမ့ေလာက္ၿပီဆိုမွ ခုန္ခ်သတ္ေသတယ္ဆိုတာမ်ိဳးက ၾကားဖူးတာ။ အခုက်ေတာ့ ဆက္တိုက္လိုျဖစ္ေနတဲ့အေပၚ စိတ္မေကာင္းသလို ျဖစ္လည္း မျဖစ္ေစခ်င္ဘူး” ဟု ဦးသိန္းျမင့္ထြန္းက ဆိုသည္။

ယခုႏွစ္အတြင္း တံတားေပၚမွ ခုန္ခ်သတ္ေသသည့္ ျဖစ္စဥ္ေျခာက္ခုသည္ က်န္းမာေရး၊ စီးပြားေရးႏွင့္ လူမႈေရးကိစၥတို႔ေၾကာင့္ျဖစ္ၿပီး လူငယ္လူ႐ြယ္မ်ား ပိုမ်ားသည္ကို ေတြ႕လာရသည္။ သို႔ေသာ္ ယင္းအခ်က္မ်ားက တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု ဆက္စပ္ေနျပန္သည္။

က်န္းမာေရးမေကာင္းသည္ကို ေဆးကုသရန္ မတတ္ႏိုင္ျခင္း၊ အလုပ္အကိုင္အဆင္မေျပသျဖင့္ ေငြေၾကးက်ပ္တည္းမႈမ်ားကို မခံစားႏိုင္ျခင္း စသည့္ အေၾကာင္းမ်ားေၾကာင့္ လူ႕ေလာကကို အ႐ႈံးေပးသြားျခင္းမ်ား ရွိေနေၾကာင္း ယခုျဖစ္ရပ္မ်ားက သက္ေသျပေနသည္။

ယင္းကဲ့သို႔ ဘ၀ကို အ႐ႈံးေပးသြားသည့္ လုပ္ရပ္မ်ားသည္ ေျဖရွင္းနည္းအမွားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ဦးျမင့္သိန္းထြန္း က ေျပာသည္။

“လူလတ္ပိုင္းေတြက ပိုမ်ားေနတာ ေတြ႕ရတဲ့အတြက္ စာသင္ေက်ာင္းလိုမ်ိဳးေတြမွာ စိတ္အားျမႇင့္ ေဆြးေႏြးပြဲေတြ လုပ္သင့္တယ္လို႔ ျမင္ပါတယ္။ ဒါမွလည္း ဒီလို ဘ၀ကို အ႐ႈံးေပးသြားၾကတာမ်ိဳးေတြ ေလ်ာ့နည္းမွာ” ဟု ၎က အႀကံေပးသည္။

ခုန္ခ်သတ္ေသမႈမ်ားကို ကာကြယ္ႏိုင္ရန္ တံတားေပၚတြင္ လၽွိဳ႕ဝွက္ကင္မရာ (CCTV) တပ္ဆင္မည္ဟု ဆိုေသာ္လည္း မည္သည့္အခ်ိန္တြင္ တပ္ဆင္မည္ကို မသိရေသးေပ။ တံတားထိပ္ႏွစ္ဖက္ရွိ ရဲကင္းစခန္းမ်ားကလည္း ခုန္ခ်မည့္သူ မ်ားကို အခ်ိန္မီ မတားဆီးႏိုင္။ ခုန္ခ်ၿပီးခ်ိန္မွသာ သိၾကရသည္။

“ခုန္ခ်အၿပီး နာရီဝက္အတြင္း ရွာေဖြကယ္တင္ႏိုင္ရန္ေတာ့ အသက္ရွင္ႏိုင္ဦးမွာပါ။ ဒီထက္ၾကာသြားရင္ေတာ့ အသက္ရွင္မွာ မဟုတ္ဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ကလည္း အၿမဲတမ္းေစာင့္ဆိုင္းေနၾကရတာ မဟုတ္ဘူးေလ။ ခုန္ခ်တယ္လို႔ သတင္း ၾကားမွသာ ဟုတ္မဟုတ္ အတည္ျပဳၿပီးေတာ့ ကယ္ဆယ္ေရးေတြ လုပ္ေဆာင္ရတာ” ဟု ကိုစိုးမင္းဦးက ရွင္းျပသည္။

လၽွိဳ႕ဝွက္ကင္မရာ တပ္ဆင္ထားေသာ္လည္း ခုန္ခ်မည့္သူကို ကာကြယ္ႏိုင္မည္မဟုတ္ဘဲ ခုန္ခ် မခ်ကိုသာ အတည္ျပဳႏိုင္မည္ဟု ၎ကဆိုသည္။

ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ ေဆးဝါးကုသရန္အတြက္ ကုန္က်မည့္ သိန္းဂဏန္းႀကီးႀကီးကို ခ်က္ခ်င္းမတတ္ႏိုင္ေသာ္လည္း တစ္နည္းနည္းျဖင့္ ေျဖရွင္းႏိုင္မည္ဟု သားျဖစ္သူက ယုံၾကည္ေနသည္။ သို႔ေသာ္ ဖခင္ျဖစ္သူမွာ လူ႕ေလာကတြင္ မရွိေတာ့။

“အရင္တုန္းက ဒီတံတားေပၚက ခုန္ခ်ၿပီး သတ္ေသသြားတဲ့ျဖစ္ရပ္ေတြ သူၾကားတဲ့အခါတိုင္း အလကား ဦးေႏွာက္မရွိတဲ့လုပ္ရပ္ေတြလို႔ ေျပာေနက်” ဟု သားျဖစ္သူက ေျပာျပသည္။

ေလးရက္ေျမာက္ေန႔အထိ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္၏အေလာင္းရွာမရေသးေသာ္လည္း အေရးေပၚကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕ (စစ္ကိုင္း) က ရွာေဖြေနဆဲျဖစ္သလို မိသားစုဝင္မ်ားကလည္း ေစာင့္ဆိုင္းေနဆဲ။

“အေလာင္းကို မေတြ႕ရေသးသေ႐ြ႕ ခုန္ဆင္းသြားတယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္ လက္မခံခ်င္ေသးဘူး။ ဒါေပမဲ့ တျခားအေၾကာင္းေတြလည္း စဥ္းစားလို႔ မရဘူး” ဟု ဖခင္ကို ေစာင့္ေမၽွာ္ေနသည့္ သားျဖစ္သူက သူ႕ခံစားခ်က္ကို ေျပာျပေနသည္။

ဖခင္ျဖစ္သူ ခုန္ခ်သည္ဟုဆိုေသာ အခ်ိန္ခန္႔က မည္သည့္အသံမၽွ မၾကားခဲ့ရေၾကာင္း တံတားအနီးတြင္ ေနထိုင္သူမ်ားႏွင့္ ေရခ်ိဳးအဝတ္ေလၽွာ္ေနသူမ်ားက ေျပာဆိုၾကေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

တံတားေပၚမွ ဧရာ၀တီျမစ္ထဲသို႔ ခုန္ခ်ကာ သတ္ေသသြားသည္ဟုဆိုေသာ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္သည္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း၌ သုံးႀကိမ္ခန္႔သာ ေရဆင္းခ်ိဳးဖူးသူလည္း ျဖစ္သည္။

ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလၽွာက္ ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕ဝင္မ်ားက စက္ေလွမ်ားျဖင့္ ဦးႏိုင္ေအာင္ရင္ကို ရွာေဖြေနဆဲျဖစ္ေသာ္လည္း စစ္ကိုင္းတံတားကမူ တစ္ခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖတ္သန္းသြားေနသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ရထားသံမ်ားမွလြဲ၍ ဧရာ၀တီျမစ္ေပၚတြင္ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ ၿငိမ္သက္လ်က္သာ ရွိေနသည္။

သူ႕ကိုအသုံးျပဳ၍ ဘ၀ကို အဆုံးသတ္စြန္႔ခြာသြားေသာသူမ်ားအေၾကာင္းကိုမူ သူကေတာ့ သိမည္မဟုတ္ေပ။ 

ျမတ္(ကေလး)

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *